2014    

competition third prize

ÚJ "MILLENÁRIS" VELODROM A NEMZETI OLIMPIAI KÖZPONTBAN

HELY

A Millenáris Velodrom sporttörténeti és eszmei jelentősége elvitathatatlan, de nem elég megtartani, múzeumi tárgyként kezelni, élővé kell tenni! Ez nem stiláris, hanem funkcionális és szerkezeti kérdés. Nem elegendő fragmentumokat megtartani jelzésértékkel – hiszen ez jelentené a tárlóba került múzeumi tárgyak sorsát – mert ezek elszakadnak a mindennapi élettől, távolságba kerülnek. A velodrom ereje nem a részletekben, hanem az egészben keresendő;  szerkezetében, használhatóságában, az aréna-jellegben, a környezetével, az átláthatóságával együtt, ahogy magként hordozza a hazai sport kicsírázásának helyét egységes egészként.

FUNKCIÓK és SZERKEZET

A megújítva megőrzés jegyében az új fedett pálya úgy képes egységet létrehozni a meglévő elemekkel, ha azok használhatóak maradnak, ám nem csak a sportolás szempontjából, hanem mint közösségi tér, ahol a lelátókról valóban be lehet látni mindkét pályát és a központi teret is. Ez a gondolatmenet egy lebegő tetőt eredményez, ami a meglévő pálya körüli külső gyűrűből befüggeszthető. Ezen a megoldáson az anyagi aránytalansága okán léptünk túl, s a szerkezeti megfontolás vezetett a hosszanti támaszívekhez: e struktúra szintén lehetővé teszi a zavartalan rálátást a meglévő ülőhelyek négyötödéről, ami több mint 8000 ülőhelyet jelent a meglévő nézőtéren, amihez hozzáadódik az új 1500. Ezzel a megoldással a külső küllőknek csak stabilizáló szerepük van, így azok megjelenése sokkal könnyedebb. A küllők a hagyományos bicikli kerekének szerkezetéhez hasonlóak, az analógiával emlékeztetve a kerékpár szimbolikára.

A főépület szerepének megőrzéséhez szintén a szerkezeti alapokig kell lemenni, a belsőben a kitöltő falaktól, s első emeleti födémtől lecsupaszítva kibomlik a szerkezeti váza, mely egy nagyvonalú, erős, kétszintes galériás teret képez önmagában, hozzátétel nélkül.

KERT

A szerkezet megőrzéséből fakad, hogy nem kell fát kivágni, s újak telepítésére is van mód, ahol a későbbi rendezési tervvel összhangban lehet teresedést kialakítani a terület déli részén. A parkolót környezettudatos és költséghatékony módon faburkolatos mesterséges domborzattal fedjük, melyet BMX pályaként lehet használni. A mesterséges dombok közti rések segítik a parkoló természetes világítását és szellőzését.

Kerítés helyett a biztonségtechnikaialag feltétlen indokolt helyeken terepalakulattal, növényzettel javasoljuk megoldani a zárhatóságot, a Nemzeti Olimpiai Központ egységét megteremtve.

FÉNYEK

A főépület homlokzatának kibontása a belső tér kivetülése, s orvosolni kívánja a jelenlegi kulisszaszerű, lakóház architektúrát. Az óriási platánfák az évszakok váltakozásában tökéletes természetes szabályozók a dél-keleti homlokzaton. A pálya felé eső észak-nyugati homlokzat kibontása nem igényel árnyékolást, funkcionálisan összeköti az előcsarnokot a sporttérrel, így a galériás térbe vizuálisan bevonja a mögöttes csarnok világát.

A csarnoktér oldalfalai kivehető panelekkel biztosítják a bővíthetőségen túl a többcélú hasznosítást. A tér alkalmas koncertek, előadások, nagy közönséget vonzó rendezvények lebonyolítására. A polikarbonát, nagy UV állóságú, hosszú életű panelek 45%-os fényáteresztő képességgel rendelkeznek így önmagukban nem kápráztatnak.

A hőtechnikai árnyékolást a küllőkre szerkesztett külső lamellás rendszer oldja meg a leghatékonyabban, beeresztve a téli napot, s a nyárit távoltartva. Ennek helye elsősorban a csarnok déli peremén indokolt, de napvitorlával a teljes Velodrom lefedhető. A fűtött tér felett szintén könnyű, két réteg áttetsző polikarbonát van, ezzel a 25%-os fényáteresztő képességgel egyenletes, káprázásmentes, természetes fény érhető el, mely minimalizálja a mesterséges megvilágításra fordítandó energiát.

A belső térben megjelenő átlátszó-áttetsző anyagok, üvegfalak a folyosók természetes fényét viszik be az öltözőkbe, ezzel minimalizálva a mesterséges fény használatának szükségességét.

HANGOK

A többcélú rendezvénytér koncepcióját erősíti a húzott szerkezetű nyeregtető szerkesztés, a tető kedvező ívelése hangvetőként irányítja a hangot.

FORGALOM

A gyalogos fő megközelítés eredeti iránya nem változik, a gazdasági kiszolgálás viszont elkülönülten, hátulról történik. A buszok a Szabó József utca felől, a személygépkocsik a Szabó József köz felől érkeznek, ezáltal a látogatói járműforgalom a lehető legkevésbé nyomul be a területre, megőrizve annak egységét, park jellegét. Ezt az identitást erősíti a kiskockakő burkolat is a főbejárat előtt.

A terület napközben bejárható a közönség számára, s az éjszakai felügyelet idejére zár be. A nézőtereket a látogatók a sportolóktól külön tudják megközelíteni, teljesen leválasztható módon. A gazdasági udvaron keresztül zajlik az üzemeltetés kiszolgálása, s a kamionos beszállítás.

A koncepció lényeges eleme, hogy a központi tér ne kerüljön olyan mély gödörbe, amire csak korlátozottan lehet rálátni, így a pályát a bécsi velodromhoz hasonló pályamozgató sínes rendszerrel lehet megbontani. E rendszer geometriáját az A-A metszet mutatja, működésének lényege, hogy a pálya közel egyenes szakaszában van, s a pálya síkjával párhuzamos egyirányú mozgatás biztosítja az elemek pontos illeszkedését rögzített állapotban. A művelethez a lépcső elemeit először ki kell emelni, ahol a könnyebbség kedvéért nem számoltunk ülőhelyekkel, bár természetesen mobil módon megoldható.

A közvetítések alkalmával a közvetítő kocsik a Szabó József utca felől megközelíthető kijelölt helyet használhatják.

Minden gyalogos és kerékpáros rámpa akadálymentesen került kialakításra, ami a meglévő sportolói átjáró esetében azt jelenti, hogy oldalfalai változatlanul maradhatnak, csak csekély mértékben le kell azokat mélyíteni.

ANYAGOK

Az áttetsző külső falon a 0,5 m-es panelek függőleges tagolásukkal jól lekövetik az íveket. Maximum 11 m magas függesztett szerkezetet hoznak létre. Leemelhető kialakítással, árnyékoló nélkül átengedik a hőt, mivel ez az energiatudatos koncepció része, s jól sorolhatók kiegészítő szerkezet nélkül.

A tetőn nagy kopásállóságú polikarbonát táblák vannak, a tartószerkezettel megegyező raszterben. A polikarbonátnak csekély a súlya és UV-védett felületébe koextrudálással kevert speciális adalékanyag van, amely a külső felületi hő 60%-át veri vissza. A nagy szerkezeti magasság lehetővé teszi a két réteg polikarbonát között áttetsző poletilén rostanyag alkalmazását, melyet olcsósága okán eredetileg a csomagolóipar használt.

A sportpályák világos fa anyagához egységesen illeszkednek a belső burkolatok, mobíliák anyaga és színe.

A szerkezeti elemek fehér adalékanyagokkal készülő vasbeton anyagúak, a padló ehhez hasonló világos színű, öntött ipari padló, csúszásmentes felülettel, mely jól szórja a természetes fényt.

ÜZEMELTETÉS

A központi térben a sportesemények osztott térigényét a tetőről befüggesztett mobil függönyökkel lehet kielégíteni, a gépészeti és bevilágító rendszernek köszönhetően tetszőleges helyen. A tornaszerek süllyesztett megoldásúak, s rendezvény esetén síkba visszaalakíthatók.

A leemelhető külső paneleket a külső átjárón keresztül a terület északi végében ajánlott deponálni. Ugynezen terület alkalmas nagy forgalmat bonyolító, többezres rendezvény vizesblokkigényének mobil kialakítására.

Oldalfalak nélkül akár a nézőtéren keresztül is beemelhetőek a szükséges nagy méretű elemek, színpadi kellékek.

A nyári fedett-nyitott, átszellőztetett kialakítás mellett, a szerkezet magában hordozza a zárt ponyvás bővítés fűtött lehetőségét.

GÉPÉSZET

Az energetikai koncepció passzív része volt a telepítés, ahol a fák természetes mikroklímája és árnyékoló hatása tökéletesen leköveti a különböző évszakok igényeit. A nagy fénymennyiséget ellensúlyozza a föld alatti szerkezetek nagy hőtehetetlensége és szigetelő hatása. Az aktív intelligens szolártető segít a fűtésnél és kiszellőztetésük véd a felhevüléstől.

A nyári hónapokban a középső gyűrű alsó, és a külső perem felső nyílásainak megnyitásával a tető kiszellőzik, ezzel hűtve napsütötte felületét, ezáltal kevesebb hőt ad át a belső terekbe. A napos hidegebb időszakban ugyanezt a napenergiából származó hőt hasznosítja azzal, hogy befelé nyílik meg a rendszer. Ha nem süt a nap, nem indul be a folyamat, zárt nyílásokkal levegőpaplanként hőszigetel. A szellőző rendszerbe mindez a szellőztetőn keresztül kerül be.

Az elhasznált levegőt a tetőhéj alatti perforált álmennyezet tere gyűjti össze, központilag megszívva, külön épített légcsatornák nélkül, a pályaosztás szerint szekcionálva.

A szolárhomlokzatba költséghatékonyan tudjuk integrálni a melegvízellátást biztosító napkollektor rendszert, melynek tartálya a földben van.

A vízelvezetés a csarnok hosszanti végeiben történik, közvetlen tisztítási hozzáféréssel. Az esővizet tartályban összegyűjtve szürkevízként locsolásra és a vizesblokkokhoz lehet hasznosítani. A tetők koszolódásának megelőzésére beépített nagynyomású fúvókákkal, a kerti locsolókhoz hasonlóan lehet gépesítve tisztítani a tetőt. A két réteg miatt nem esztétikai szerepe van, hiszen nem rajzolódik ki a szennyeződés, hanem a megfelelő fénymennyiség bejutását segíti.

Amikor nem elegendő a szolár-rendszer, a fűtést-hűtést hőcserélővel célszerű megoldani, melynek hőforrása a központi rendszerhez kapcsolódik.

A főépület és a csarnoktér független rendszert képez, így üzemeltetésük elválasztható.

 
TARTÓSZERKEZET

Az új velodorom lefedését acél rácsos ívtartókkal gyámolított, feszített, hiperbolikus felületre szerkesztett kábelszerkezet adja. A szerkezetes előzetes méretfelvételét végeselemes számítás segítségével végeztük.

A 152,0 métert áthidaló, a támaszokon túl további két támasszal gyámolított ívtartók között kb. 4000 m2-es kábelszerkezet készül. A kábelszerkezet függőleges terhének (önsúly+hóteher) maximális értékét qED=3,00 kN/m2 értékkel becsültük. Ez esetben az ívtatóra átadódó vízszintes és függőleges teher:

Az ívtartó és a külső gyűrű között fedés nélküli kábelszerkezet készül, az ívtartó méretezésénél a külső kábelek hatását 100 kN/m, vízszintes (érintő)irányú teherrel vettük számításba.

Az rácsos ívtartó minden rúdja D=500mm átmérőjű, t=25 vastagságú, S355 minőségű acél csőszelvény. A végeselemes modell szerint ez esetben a szerkezet (globális) stabilitási tönkremenetellel szembeni biztonsága: n > 5.

A szerkezetben ébredő maximális húzó és nyomófeszültségek a jelenlegi, egyszerűsített modellben nem haladják meg az 500 MPa-t, azaz részletes elemzéssel és az egyszerűsítettnél optimálisabb rácsozás felvételével a szerkezet megfelelősége biztosítható.

A használati határállapothoz a maximális teher 70%-át vettük számításba. Ekkor az ívtartó külső szélének középső pontjának elmozdulása a teljes, 152,0 méteres ívtartóra vonatkoztatva l/250-es elmozdulásnak felel meg. A belső ív maximális alakváltozása a közbenső megtámasztási pontok kb. 65,0 méteres távolságára viszonyítva kisebb, mint l/250. A szerkezetbe kerülő anyagmennyiség racionális elosztásával az alakváltozások az egyszerűsített modellel kapott eredményeknél számottevően kisebbnek fognak adódni.

Egyszerűsített modellünk alapján az ívtartóhoz szükséges acél mennyisége 1000 és 1400 t között prognosztizálható.

Számításaink szerint a pályázati tervben felvázolt ötlet tartószerkezeti szempontból megvalósítható, részletes számítás szükséges a kábelszerkezet pontos erőjátékának és a szükséges előfeszítés meghatározására, továbbá az aszimmetrikus teherelrendezés hatásának vizsgálatára.