N-vante (app prototype)
Para este proyecto el actor vial a trabajar es el peatón; el peatón es todo aquel individuo que se moviliza a pie por lugares y espacios de carácter publico, es el medio de transporte mas usado y constante en las personas en todo el mundo, por esta razón es un actor vial de suprema importancia a la hora de hablar de movilidad y apropiación del espacio publico.
Ahora bien, en una ciudad como Bogota cuyo numero de habitantes oscila entre los 9,300,331 de personas al año 2005 según un senso del DANE es una ciudad que esta en constante movimiento debido a que las jornadas de trabajo y estudio duran en promedio entre 6 a 8 horas diarias para todos lo cual ocasiona que en el diario vivir de la ciudad se presenten tres secciones del día en las que la movilidad y por ende la taza de accidentalidad aumentan o tienen puntos críticos; estas horas son por la mañana entre las 6:30 am y las 8:30 am, en las tardes de 1:30 pm a 3:00 pm y en las noches entre las 6:00 pm y las 10:00 pm siendo esta ultima la hora mas critica dentro del dia. Otro factor que afecta directamente el flujo de la ciudad y especialmente el de los peatones es el clima, Bogota es una ciudad donde las lluvias torrenciales son ocacionales pero eso no significa que sean poco comunes o recurrentes, de hecho el clima, específicamente la lluvia es uno de los factores que favorecen a la accidentalidad vial; no precisamente por el hecho de llover, sino por la conducta que tienen los peatones en estas situaciones; lo cual se suma al cuestionable estado de las vías y en general al crecimiento improvisado y a la poca planeación de nuestra ciudad.
Entonces, ¿Como podemos reducir la taza de accidentalidad en peatones donde el clima es el factor principal pero no directo de la misma?. Pues bien, como Bogotanos debemos ser conscientes en principio de como nuestra ciudad funciona en temas de movilidad e infraestructura, lo segundo es prestar atención a lo que sucede en la misma y estar precavidos, nunca esta de sobra cargar una sombrilla en el bolso o la maleta, puede sonar un poco tonto, pero una sombrilla en Bogota puede prevenir un acci
Ahora bien, en una ciudad como Bogota cuyo numero de habitantes oscila entre los 9,300,331 de personas al año 2005 según un senso del DANE es una ciudad que esta en constante movimiento debido a que las jornadas de trabajo y estudio duran en promedio entre 6 a 8 horas diarias para todos lo cual ocasiona que en el diario vivir de la ciudad se presenten tres secciones del día en las que la movilidad y por ende la taza de accidentalidad aumentan o tienen puntos críticos; estas horas son por la mañana entre las 6:30 am y las 8:30 am, en las tardes de 1:30 pm a 3:00 pm y en las noches entre las 6:00 pm y las 10:00 pm siendo esta ultima la hora mas critica dentro del dia. Otro factor que afecta directamente el flujo de la ciudad y especialmente el de los peatones es el clima, Bogota es una ciudad donde las lluvias torrenciales son ocacionales pero eso no significa que sean poco comunes o recurrentes, de hecho el clima, específicamente la lluvia es uno de los factores que favorecen a la accidentalidad vial; no precisamente por el hecho de llover, sino por la conducta que tienen los peatones en estas situaciones; lo cual se suma al cuestionable estado de las vías y en general al crecimiento improvisado y a la poca planeación de nuestra ciudad.
Entonces, ¿Como podemos reducir la taza de accidentalidad en peatones donde el clima es el factor principal pero no directo de la misma?. Pues bien, como Bogotanos debemos ser conscientes en principio de como nuestra ciudad funciona en temas de movilidad e infraestructura, lo segundo es prestar atención a lo que sucede en la misma y estar precavidos, nunca esta de sobra cargar una sombrilla en el bolso o la maleta, puede sonar un poco tonto, pero una sombrilla en Bogota puede prevenir un acci
dente de transito; pero ¿por que?, la lluvia específicamente causa un cambio de conducta en el peatón y de por si en todos los demás actores viales debido a que tiende a impacientar a las personas y por ende el flujo vial se acelera; en pocas palabras la ciudad entra en caos, lo cual termina en muchas ocasiones en accidentes desafortunados que son 100% evitables desde la mera conciencia ciudadana.
Pantalla (splash).
¿CARGAR UNA SOMBRILLA ME PUEDE SALVAR DE SER ATROPELLADO?
La ciudad de Bogotá se caracteriza principalmente por su clima variable y poco estable; donde las lluvias torrenciales son comunes, siendo esta una de las causas mayores de incrementos en la taza de accidentalidad vial, todo esto debido a que la lluvia acelera el ritmo de la ciudad, dificulta la movilidad y principalmente modifica la conducta de los peatones.
Como solución es viable el enseñar al peatón que el portar una sombrilla o algún otro elemento que pueda resguardarlo de la inclemente lluvia puede evitar que muera o se vea implicado en un accidente de transito.
N-VANTE
N-vante es una app pensada con el fin de corregir algunas conductas que los peatones adquieren debido al clima, ya que como he nombrado con anterioridad en una de las entradas, el cambio de clima; especialmente al de lluvia tiende a modificar dramáticamente el comportamiento de los peatones en la calle, lo que genera un mayor indice de accidentalidad vial.
La app es basicamente un juego de puzzles dentro del cual el usuario debera guiar a Vante y su barco de papel por las rutas mas seguras para llegar al paraguas que lo cubrira de la lluvia torrencial.
La app es basicamente un juego de puzzles dentro del cual el usuario debera guiar a Vante y su barco de papel por las rutas mas seguras para llegar al paraguas que lo cubrira de la lluvia torrencial.
Mapa de sitio.
App Icon (launcher).
Pantallas.
