A proposta começa no desenho de um percurso contínuo unificador dos diversos pontos de interesse identificados, reforçado pela oferta de uma nova variedade de transportes. Este percurso é pensado à escala da cidade, definindo uma continuidade à cota intermédia na zona de intervenção, desde o parque oriental até ao parque da cidade e à foz. É marcado por diversos pontos de interesse, sejam espaços públicos de paragem, espaços verdes, equipamentos pertencentes à Universidade do Porto e zonas habitacionais. O percurso contínuo valoriza o peão, englobando e relacionando-se com outros meios de transporte – a mobilidade surge como forma de recomposição urbana.