Con el objetivo de conocer los hábitos de movilidad de las personas que combinan la bicicleta con el
Cable Aéreo de Manizales, se decidió aplicar un proceso de análisis de datos sobre los trayectos que realizaban
usuarios que ingresaban al sistema portando una bicicleta. Por lo anterior se construyó un modelo de recolección de datos, el cual permitió analizar los movimientos realizados en cada una de las estaciones del sistema. El proceso fue realizado bajo criterios técnicos de movilidad y sus conclusiones finales fueron procesadas bajo metodologías de
comunicación visual, con el fin de transferir información compleja de una manera más sencilla a las personas
involucradas en procesos de movilidad en la ciudad.
Cable Aéreo de Manizales, se decidió aplicar un proceso de análisis de datos sobre los trayectos que realizaban
usuarios que ingresaban al sistema portando una bicicleta. Por lo anterior se construyó un modelo de recolección de datos, el cual permitió analizar los movimientos realizados en cada una de las estaciones del sistema. El proceso fue realizado bajo criterios técnicos de movilidad y sus conclusiones finales fueron procesadas bajo metodologías de
comunicación visual, con el fin de transferir información compleja de una manera más sencilla a las personas
involucradas en procesos de movilidad en la ciudad.
Se realizaron abstracciones de la ciudad basadas en su topografía, con el fin de explicar cómo
las personas ubicadas en las laderas de la ciudad utilizan las pendientes a favor en los descensos y
evitan subirlas usando el Cable Aéreo, realizando recorridos que involucran menos emisiones
de CO2 y el uso de la energía de la gravedad como combustible para los trayectos.
las personas ubicadas en las laderas de la ciudad utilizan las pendientes a favor en los descensos y
evitan subirlas usando el Cable Aéreo, realizando recorridos que involucran menos emisiones
de CO2 y el uso de la energía de la gravedad como combustible para los trayectos.
