Так уж выходит, что современные и актуальные кузова встречаются в stance-культуре России не так часто, но когда встречаются, то чаще всего это Audi или Volkswagen. И BMW в этом плане несколько проигрывает позиции, а очень зря, ведь кузова баварского концерна достаточно "стэнсопригодные". Благо потихоньку начинают появляться энтузиасты, создающие действительно достойные проекты из современных BMW.
Одним из таких энтузиастов является наш сегодняшний герой. Помимо того, что это свежий глазу кузов в целом, так это к тому же универсал, что дает проекту еще большей уникальности в России. Причем F31 нашего героя самая низкая в России, если не в мире.
Пневмоподвеска, диски SSR Leon Hardiritt Bugel, аэродинамические акценты, броская ливрея в стиле оригинального SafetyCar, капот от версии M3 CS, руль с выводом тахометра и эффектная световая балка на крышу в том же стиле SafetyCar - такой спек на сезон 2023 года реализован с BMW F31 нашего героя. Помимо этого, автомобиль пришел к нему в максимально грустной комплектации, что послужило поводом сделать полное дополнительное оснащение.
Но куда более интересны планы на следующий сезон. К следующему году владелец планирует свап на мотор B58, чтобы достать оттуда 700-800 лошадиных сил, так что в ближайшем будущем, Stance-SafetyCar станет Race-Stance-SafetyCar.
Пожелаем владельцу успехов в реализации всех планов и идей, а также новых высот и такого же высокого полета фантазии!
Одним из таких энтузиастов является наш сегодняшний герой. Помимо того, что это свежий глазу кузов в целом, так это к тому же универсал, что дает проекту еще большей уникальности в России. Причем F31 нашего героя самая низкая в России, если не в мире.
Пневмоподвеска, диски SSR Leon Hardiritt Bugel, аэродинамические акценты, броская ливрея в стиле оригинального SafetyCar, капот от версии M3 CS, руль с выводом тахометра и эффектная световая балка на крышу в том же стиле SafetyCar - такой спек на сезон 2023 года реализован с BMW F31 нашего героя. Помимо этого, автомобиль пришел к нему в максимально грустной комплектации, что послужило поводом сделать полное дополнительное оснащение.
Но куда более интересны планы на следующий сезон. К следующему году владелец планирует свап на мотор B58, чтобы достать оттуда 700-800 лошадиных сил, так что в ближайшем будущем, Stance-SafetyCar станет Race-Stance-SafetyCar.
Пожелаем владельцу успехов в реализации всех планов и идей, а также новых высот и такого же высокого полета фантазии!
